Lega di magnesio per autoveicoli

La durata dello stampo può essere notevolmente estesa rispetto alla pressofusione dell'alluminio.Ciò è dovuto alle proprietà di trasmissione del calore del magnesio e alla sua ridotta affinità per il ferro, che porta a una saldatura trascurabile e a una minore erosione.

Il magnesio è meno stabile, più morbido e più incline alla flessione rispetto all'alluminio quando viene sottoposto a stress.È anche più costoso dell'alluminio, il che lo rende meno desiderabile.Inoltre, il magnesio ha un punto di fusione superiore a quello dello zinco, il che può aumentare il costo della fusione.

Il magnesio è più costoso dell'alluminio e dello zinco.Pertanto, non è l'opzione migliore per una soluzione di produzione economica.L'alluminio è circa il 35% più pesante del magnesio.Pertanto, viene utilizzato principalmente dalle case automobilistiche per ridurre il peso complessivo del veicolo.